Molle à lamelle 4×4 Pickup per a sospensione posteriore di camion pickup

A causa di a grande quantità di metalli stratificati inseme, e molle di foglia offrenu una grande quantità di supportu trà e roti, assi è u chassis di a vittura.Puderanu piglià carichi verticali enormi chì sò appiicati à elli per via di a so struttura stretta, per quessa chì l'industrii pesanti li usanu sempre.A carica verticale hè ancu distribuita in tutta a lunghezza di a molla di foglia piuttostu chè in modu acutu attraversu una piccula molla è un ammortizzatore, chì ponu potenzialmente creà una forza cuncentrata troppu grande per a sospensjoni per trattà.In una vittura, u damping pò esse una caratteristica assai impurtante.Se a sospensjoni hè sottumessu, a vittura si sguazzarà è rimbalzarà bè dopu à chjappà qualsiasi bump o pot hole in a strada.Questa era una caratteristica significativa in i vitture chì anu utilizatu molle elicoidali prima di l'alba di l'ammortizzatore è era svantaghju per e vitture quandu guidate à ogni ritmu veru.E molle di foglia sò assai megliu cù l'ammortizazione di u veiculu per via di l'attrito trà ogni piastra d'acciaio chì hà fattu u tempu di risposta dopu una flex verticale in a sospensjoni assai più veloce, facendu cusì una vittura assai più cuntrullabile.E molle à foglia eranu simplici in u disignu è economiche da pruduce in paragone cù e prime molle è ammortizzatori, per quessa, era a cunfigurazione di punta una volta chì e vitture sò state prodotte in massa per assicurà a affidabilità mantenendu i costi bassi.Carhome era u disignu più simplice di u lottu, utilizendu una sola foglia d'acciaio di molla chì s'affucava da grossa in u mediu à sottili à i bordi (cunnisciutu cum'è molle paraboliche) per distribuisce e carichi verticali in modu adattatu.Una configurazione di una sola foglia puderia però esse aduprata solu in veiculi estremamente ligeri per via di a mancanza di forza in a barra.