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Molla à foglia di pickup per camion 4X4 di u fabricatore OEM di Cina

Descrizzione corta:

N° di parte GIOCATTOLU L/CRUISER POSTERIORE Pittura Pittura elettroforetica
Spec. 70×7/14 Modellu Piglia
Materiale SUP9 MOQ 100 SET
Arcu Gratuitu 285mm±1, mm±1 Lunghezza di u sviluppu 1500
Pesu 54,9 chilogrammi PCS tutali 10 pezzi
Portu SHANGHAI/XIAMEN/ALTRI Pagamentu T/T, L/C, D/P
Tempu di consegna 15-30 ghjorni Garanzia 12 mesi

Dettagli di u produttu

Etichette di u produttu

Dettagliu

Graficu di struttura

A molla à balestra hè adatta per u pickup TOY L/CRUISER REAR

1. U totale di l'articulu hà 10 pezzi, a dimensione di a materia prima hè 70 * 7 per a prima à l'ottava foglia, a nona è a decima foglia hè 70 * 14
2. A materia prima hè SUP9
3. L'arcu liberu principale hè 285 ± 1 mm, è l'arcu liberu d'aiutu hè 4 ± 1 mm, a lunghezza di sviluppu hè 1500, u foru cintrali hè 10,5
4. A pittura usa a pittura elettroforetica
5. Pudemu ancu pruduce a basa nantu à i disegni di u cliente per cuncepisce

Numeru di parte di e molle à balestra di u pickup 4x4:

SN OEM TOYOTA FOGLIA ASSEMBLEA TAGLIA (MM) SN OEM TOYOTA FOGLIA ASSEMBLEA TAGLIA (MM)
1 48210-35061 F1 / F2 50×7 / 60×7 13 48210-60742 RA 70×7
2 48210-35670 RA 60×7 14 48110-60391 FA 10L 70×7
3 48110-35210 FA 7L 60×7 15 48210-9760A FA 7L 80×12
4 48210-35120 FA 5L 60×7 16 48101-3031 F1 / F2 10L 90×13
5 HILUX POSTERIORE RA 5L 60×8 17 48112-1250 F1 / F2 90×13
6 48210-226660 RA 5L 60×8 18 48211-1460 R1 90×20
7 48110-60160 RA 5L 70×6 19 48211-35881 N° 1 / N° 2 60×7
8 48110-60170 RA 7L 70×7 20 48211-OK230 N° 1 / N° 2 60×8
9 48210-60211 RA 5L 70×7 21 48110-60250 N° 1 / N° 2 70×6
10 48210-60430 RA 9L 70×7 22 48210-60010 N° 1 / N° 2 70×7
11 48211-60209 R1 / R2 10L 70×7 23 48210-60240 N° 1 / N° 2 70×7
12 48210-60062 F1 / F2 70×6 24 48110-60020 N° 1 / N° 2 70×6

 

Applicazioni

applicazione

Chì sò e molle à foglia?

E molle à balestra sò una forma basica di sospensione cumposta da strati d'acciaiu di diverse dimensioni inseriti l'unu sopra l'altru. A maiò parte di e configurazioni di molle à balestra sò furmate in una forma ellittica per mezu di l'usu di l'acciaiu per molle chì hà proprietà chì li permettenu di flettesi quandu a pressione hè aghjunta à ogni estremità, ma poi torna à a so pusizione originale per mezu di un prucessu di smorzamentu. L'acciaiu hè generalmente tagliatu in sezioni rettangulari è poi una volta tenutu inseme da clip metalliche à ogni estremità è un grande bullone attraversu u centru di e foglie. Hè poi muntatu nantu à l'asse di u veiculu aduprendu grandi bulloni à U, assicurendu a sospensione in u so postu. L'elasticità di l'acciaiu per molle permette una flessibilità in a sospensione per u cunfortu è u cuntrollu di una vittura mentre si move, è una configurazione di molle à balestra hè stata dimustrata cum'è una opzione fattibile per e vitture per parechje decennie, malgradu esse truvata solu nantu à i veiculi pesanti è militari in questi ghjorni.

Chì sò i svantaghji ?

Un grande svantaghju di e cunfigurazioni di e lamine hè chì ùn sò micca brillanti quandu si tratta di a messa à puntu di e sospensioni. In l'applicazioni di e vitture da corsa è di prestazione, hè vitale pudè manipulà una cunfigurazione di sospensione per e cundizioni di guida è per diversi stili di guida, qualcosa chì hè assai più faciule oghje ghjornu per mezu di coilovers regulabili. Sta mancanza di regulabilità di e cunfigurazioni di e lamine hè enfatizzata da u fattu chì l'estremità di e molle à lamina sò attaccate à u chassis, ciò chì lascia assai pocu spaziu per accorcià o allungà e lamine. L'aghjustamenti ponu dunque esse fatti solu per mezu di a forza è a flessibilità di u materiale utilizatu per cumpone e molle à lamina. E lamine permettenu ancu assai poche direzzione di muvimentu è sò solu cuncepite per spustassi verticalmente, mentre una cumminazione di molla è ammortizzatore pò esse manipulata in una gamma di muvimentu assai più grande. E molle à lamina sò fermamente fissate inseme è imbullonate à u chassis è ancu agganciate à l'asse, dendu cusì pocu o nisun spaziu per qualsiasi altra direzzione di muvimentu chì pò purtà à una forte usura di i giunti è di e cunnessione chì tenenu inseme a cunfigurazione. Sta cunnessione cù un asse posteriore vivu pò causà caratteristiche dinamiche comiche in una vittura in paragone à una cunfigurazione di sospensione indipendente più muderna, qualcosa per chì e Mustang più vechje sò famose. L'asse posteriore rimbalzerà semplicemente in curve à alta velocità mentre a sospensione è l'asse sò furzati à spustassi inseme, quandu un sistema di smorzamentu mudernu aghjunghjerebbe assai più cumpusizione à l'esperienza di guida. In paragone cù una molla elicoidale, e molle a balestra sò generalmente assai più rigide semplicemente per via di a custruzzione in acciaio è di u pacchettu strettu in u quale sò bullonate è serrate. U cunfortu di guida ùn hè dunque micca una caratteristica di i veiculi chì utilizanu molle a balestra, ciò chì hà fattu diminuisce dramaticamente a so pupularità dopu chì l'ammortizzatori adatti sò stati introdutti in l'anni 1970 in e vitture di tutti i ghjorni in modu economicu.

Riferimentu

para

Furnisce diversi tipi di molle a foglia chì includenu molle multi-foglia convenzionali, molle a foglia paraboliche, collegamenti ad aria è barre di trazione a molle.
In termini di tipi di veiculi, include molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus è molle a balestra agricule.

Imballaggio è spedizione

imballaggio

Attrezzature di QC

QC

U nostru vantaghju

1) Materia prima

Spessore menu di 20 mm. Usemu materiale SUP9

Spessore da 20-30 mm. Usemu materiale 50CRVA

Spessore più di 30 mm. Usemu materiale 51CRV4

Spessore più di 50 mm. Scegliemu 52CrMoV4 cum'è materia prima

2) Prucessu di Tempera

Avemu cuntrullatu strettamente a temperatura di l'acciaiu intornu à 800 gradi.

Facemu oscillà a molla in l'oliu di tempra trà 10 secondi secondu u spessore di a molla.

3) Pallinatura

Ogni molla di assemblaggio hè sottumessa à una pallinatura da stress.

A prova di fatica pò ghjunghje à più di 150000 cicli.

4) Pittura elettroforetica

Ogni articulu usa pittura elettroforetica

A prova di spruzzatura di sale ghjunghje à 500 ore

Aspettu tecnicu

1. Norme tecniche di u produttu: implementazione di GB/T 19844-2018, GT/T 1222-2007
2 、 Più di 10 ingegneri di primavera chì anu parechji anni di sperienza per sustene
3、Materia prima da a cima di e 3 fabbriche d'acciaiu in Cina
4 、 Prodotti finiti testati da Macchina di prova di rigidità, Macchina di classificazione di l'altezza di l'arcu è Macchina di prova di fatica, ecc.
5 、 Prucessi ispezionati da Microscopiu Metallograficu, Spettrofotometru, Fornu à Carboniu, Analizatore Cumminatu di Carboniu è Zolfu è Tester di Durezza, ecc.
6 、 Applicazione di apparecchiature CNC automatiche cum'è linee di trattamentu termicu è linee di tempra, macchina di taglio, macchina di taglio è pruduzzione di assistenti robotichi, ecc.
7. Ottimizà u mix di prudutti è riduce u costu d'acquistu di i clienti
8 、 Fornite supportu di cuncepimentu, per risponde à i costi è i requisiti di i clienti

Aspettu di serviziu

1, Una squadra eccellente cù una ricca sperienza, furnisce un serviziu prufessiunale
2. Pensendu da a perspettiva di i clienti, trattate i bisogni di e duie parti in modu sistematicu è prufessiunale, è cumunicendu in modu chì i nostri clienti possinu capisce.
3,7x24 ore di travagliu, per assicurà u nostru serviziu sistematicu, prufessiunale, puntuale è efficiente


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