 
 		     			1. U totale di l'articulu hà 6 pezzi, a dimensione di a materia prima hè 63 * 8 per tutti
2. A materia prima hè SUP9
3. L'arcu liberu hè 93 ± 6 mm, a lunghezza di sviluppu hè 915, u foru cintrali hè 10,5
4. A pittura usa a pittura elettroforetica
5. Pudemu ancu pruduce a basa nantu à i disegni di u cliente per cuncepisce
| S/N | Nùmeru OEM | S/N | Nùmeru OEM | S/N | Nùmeru OEM | 
| 1 | 911B-0508-R2 | 21 | 48210-5180B-R2 | 41 | SH63-1430-FA-HD | 
| 2 | 911B-1102A-F1 | 22 | 269087-R2 | 42 | 227-M-FA-0 | 
| 3 | 48220-5891A-R1 | 23 | 470131-R1 | 43 | 3W920-FA-3L | 
| 4 | 352-320-1302-F1 | 24 | 470131-R2 | 44 | 3V790-RA+HA 3L | 
| 5 | FCP37-R1 | 25 | 09475-01-T1 | 45 | 48120-5380B-M20 FA | 
| 6 | FCP37A-R1 | 26 | EZ9K869691101-F1 | 46 | W023-34-010B-FA | 
| 7 | 48210-60742 | 27 | EZ9K869691101-F2 | 47 | 8-94118-505-1-RA | 
| 8 | 48210-8891A-R1 | 28 | EZ9K869691102-F1 | 48 | 8-94101-345-0-FA | 
| 9 | 70×11×1300 M12.5 | 29 | EZ9K869691102-F2 | 49 | 54010-1T700-FA | 
| 10 | 60×7×1300 M10.5 | 30 | EZ9K869691102-F3 | 50 | 265627-FA | 
| 11 | HOWO90161800 | 31 | SCN-1421061-RH | 51 | W782-28-010-RA | 
| 12 | 833150P-R1 | 32 | SCN-1303972 | 52 | W782-34-010-FA | 
| 13 | 833150P-R2 | 33 | SCN-1421060-LH | 53 | 8-97092-450-M-FA | 
| 14 | 833150P-R3 | 34 | XCMG 9020-1780-F1 | 54 | 535173-RA | 
| 15 | 55020-Z5176-H1 | 35 | XCMG 9020-1780-F2 | 55 | 1-51300-524-0-RA | 
| 16 | 48110-5350A-F2 | 36 | XCMG 9020-1780-F3 | 56 | 1-51130-433-0-FA | 
| 17 | 48110-5350A-F1 | 37 | MK383732-FA | 57 | 1-51300-524-0-HA | 
| 18 | 48210-2002B-R1 | 38 | 3V610-HA 5L | 58 | MB339052-RA | 
| 19 | 48210-5180B-R | 39 | MC114890 RA | 59 | MR448147A-RA | 
| 20 | 48220-3430A-R2 | 40 | CW53-02Z61-FA | 60 | MC110354-FA | 
 
 		     			E molle à balestra sò unu di i cumpunenti i più essenziali di i sistemi di sospensione in i camion. I camion chì utilizanu cumunemente molle à balestra sò veiculi cummerciali leggeri è veiculi pesanti. Parechji altri veiculi utilizanu sistemi di sospensione cù ammortizzatori à molla, ma e molle à balestra stanu diventendu una opzione assai più cumuna è pupulare. L'usu di una molla à balestra in un camion hè una alternativa assai più economica è economica à l'ammortizzatori à molla. A causa di a dimensione di u caricu, tipicamente portanu veiculi cummerciali leggeri è i veiculi pesanti di solitu anu bisognu di rimpiazzà e molle più spessu. A manutenzione è a sustituzione di e molle à balestra hè impurtante, ma ci hè un mumentu quandu saranu simpliciamente necessarie per esse rimpiazzate. I veiculi chì utilizanu ammortizzatori à molla è si usuranu, richiederanu una sustituzione chì hè assai più costosa chè l'usu di molle à balestra. I veiculi più chjuchi chì utilizanu ammortizzatori sò assai più faciuli è economici da rimpiazzà, ma a sustituzione di l'ammortizzatori in un camion serà costosa. A sustituzione di una molla à balestra per un camion chì utilizza molle hè una opzione assai più economica. Mentre diventa assai più cumunu per i camion di tutte e dimensioni aduprà molle, sempre più altri veiculi li utilizanu. L'usu di una molla in u vostru veiculu aiuta à assicurà una guida assai più fluida è una guida più sicura; Questu hè perchè sparghjenu u pesu più uniformemente in tuttu u chassis di u veiculu. L'usu di molle in u vostru veiculu aiuta à assicurà chì u veiculu sia ligeru mentre hè viotu è pesante quandu u veiculu hè carcu. Cù un caricu ben spargugliatu, u veiculu puderà spustassi assai più fluidamente è avarà un livellu di sospensione adattatu per trattà l'usu cutidianu.
I sistemi di sospensione sò custituiti da unu o più pezzi longhi d'acciaio arcuati. Quessi sò cuncipiti per flettessi quandu hè necessariu, cum'è quandu si scontra un ostaculu in strada o quandu si porta un pesu pisante. Una volta chì si torna à un terrenu lisciu, a molla si fletterà di novu in a so forma. Una estremità di a molla serà attaccata à u veiculu è l'altra estremità hè attaccata à una maniglia in modu chì si possi spustà. Questu significa chì a lunghezza tutale di a molla pò varià è espandesi senza chì si crepi. Più molle sò aduprate in u sistema di sospensione permette à u veiculu di supportà più pesu. Tuttavia, l'usu di più molle ùn aumenterà micca a capacità di carica massima di u veiculu.
 
 		     			Furnisce diversi tipi di molle a foglia chì includenu molle multi-foglia convenzionali, molle a foglia paraboliche, collegamenti ad aria è barre di trazione a molle.
In termini di tipi di veiculi, include molle a balestra per semirimorchi pesanti, molle a balestra per camion, molle a balestra per rimorchi leggeri, autobus è molle a balestra agricule.
 
 		     			 
 		     			 
 		     			Spessore menu di 20 mm. Usemu materiale SUP9
Spessore da 20-30 mm. Usemu materiale 50CRVA
Spessore più di 30 mm. Usemu materiale 51CRV4
Spessore più di 50 mm. Scegliemu 52CrMoV4 cum'è materia prima
Avemu cuntrullatu strettamente a temperatura di l'acciaiu intornu à 800 gradi.
Facemu oscillà a molla in l'oliu di tempra trà 10 secondi secondu u spessore di a molla.
Ogni molla di assemblaggio hè sottumessa à una pallinatura da stress.
A prova di fatica pò ghjunghje à più di 150000 cicli.
Ogni articulu usa pittura elettroforetica
A prova di spruzzatura di sale ghjunghje à 500 ore
1. Norme tecniche di u produttu: implementazione di IATF16949
2 、 Più di 10 ingegneri di primavera supportu
3、Materia prima da i primi 3 mulini d'acciaiu
4 、 Prodotti finiti testati da Macchina di prova di rigidità, Macchina di classificazione di l'altezza di l'arcu; è Macchina di prova di fatica
5、Prucessi ispezionati da Microscopiu Metallograficu, Spettrofotometru, Fornu à Carbone, Analizatore Cumminatu di Carbone è Zolfu; è Tester di Durezza
6、Applicazione di l'attrezzatura CNC automatica cum'è u Forni di Trattamentu Termicu è e Linee di Tempera, e Macchine di Taglio Affusolate, e Macchina da Taglio Tranciatura; è a pruduzzione cù assistente roboticu.
7. Ottimizà u mix di prudutti è riduce u costu di compra di i clienti
8 、 Fornite supportu di cuncepimentu, per cuncepisce a molla à foglia secondu u costu di u cliente
1, Una squadra eccellente cù una ricca sperienza
2. Pensate da a perspettiva di i clienti, trattate i bisogni di e duie parti in modu sistematicu è prufessiunale, è cumunicate in modu chì i clienti possinu capisce.
3, 7x24 ore di travagliu garantiscenu un serviziu sistematicu, prufessiunale, puntuale è efficiente.
 
              
              
             