Alleggerimentu di veiculihè stata una di e parolle chjave più pupulare in l'industria automobilistica in l'ultimi anni. Ùn solu aiuta à risparmià energia è à riduce l'emissioni, hè cunforme à a tendenza generale di a prutezzione di l'ambiente, ma porta ancu parechji vantaghji à i pruprietarii di vitture, cum'è una maggiore capacità di carica, menu cunsumu di carburante, una migliore cuntrollabilità è un maggiore cunfortu, ecc.
Per perseguità l'alleggerimentu, si pò dì chì l'industria hà fattu assai sforzi per circà cumu ottene un pesu più ligeru da a carrozzeria, e travi, a parte superiore di a carrozzeria, l'assi, i pneumatici, e molle a balestra, ecc. Dunque, sò apparse e molle a balestra di plastica.
Sicondu i dati pertinenti, u pesu tutale di e molle à foglia di plastica (cumprese l'articuli metallichi) hè circa 50% di quellu di e molle à foglia d'acciaiu, ciò chì pò riduce assai u pesu di u veiculu.
Pò esse ligera, ma quantu pesu pò suppurtà ? Parechji pruprietarii di vitture si dumandanu quandu vedenu una tale molla à balestra : Pò suppurtà un pesu di parechje tunnellate, dece tunnellate o ancu decine di tunnellate ? S'ellu ci hè una strada in cattivu statu, pò esse aduprata per un annu ?
Molle à foglia di plasticaanu vantaghji evidenti
In fatti, ancu s'è stu tipu di molla à foglia hè essenzialmente plastica, ùn hè micca plastica in u sensu tradiziunale. Hè un materiale cumpostu. U nome ufficiale hè "molla à foglia rinforzata cù resina à matrice di poliuretanu è fibra di vetru", chì hè fatta di fibra cumposta rinforzata. Hè sintetizzata cù a matrice di resina per mezu di un certu prucessu.
Forse sona un pocu obscuru, allora usemu una analogia: Per esempiu, in i pannelli di cimentu utilizati in i materiali di custruzzione, e fibre cumposte sò cum'è barre d'acciaiu in i pannelli di cimentu, furnendu forza è una certa resistenza à a trazione, è a matrice di resina hè equivalente à u cimentu. , mentre prutegge e barre d'acciaiu, pò ancu rende u pannellu di cimentu più forte, è ùn ci hè micca un grande prublema per u trasportu generale.
Inoltre, e molle à balestra di plastica ùn sò micca un pruduttu novu. Sò state largamente aduprate in veiculi di passageri cum'è vitture è SUV. Sò ancu aduprate in certi camion ligeri stranieri, camion pesanti, autobus è rimorchi chì cercanu di alleggerisce.
In più di i vantaghji di u pesu propiu citati sopra, hà ancu i vantaghji di una bona assorbimentu di scossa, un coefficientu d'intensità di stress elevatu, una forte resistenza à a fatica è una longa vita di serviziu, chì ponu riduce assai u costu cumpletu di u veiculu di l'utente.
E molle à foglia di plastica ponu rimpiazzà e piastre d'acciaiu?
Si pò dì chì e prospettive di sviluppu di e molle à balestra in plastica sò sempre relativamente larghe, ma ci hè sempre una longa strada da fà prima ch'elle possinu esse largamente aduprate in i veiculi cummerciali domestichi. "E cose chì sò rare sò più preziose" hè una verità eterna. In l'ambiente attuale induve i tassi di fretu cuntinueghjanu à calà, u prezzu altu solu pò dissuadere parechji pruprietarii di vitture. Inoltre, e molle à balestra in plastica ùn anu micca solu costi iniziali elevati, ma a manutenzione è a sustituzione successive sò ancu un prublema. Sia i pezzi sia a tecnulugia sò sempre relativamente scarce in u mercatu attuale.
Da u puntu di vista di a resistenza, ancu s'è e molle à foglia di plastica anu vantaghji unichi in certe cundizioni standard di trasportu di carichi chì sò sensibili à u pesu di u veiculu stessu, in u campu di u trasportu di carichi pesanti, in particulare quandu si tratta di cundizioni stradali di trasportu domesticu cumplesse, e molle à foglia di plastica Probabilmente ùn si sà ancu se a molla à foglia pò mantene a stessa capacità di carica cum'è a molla à foglia riducendu u pesu di più di a mità, o se pò mantene e stesse prestazioni eccellenti cum'è i dati sperimentali.
Sè u pruprietariu di a vittura sceglie una molla à foglia di plastica, ricordatevi di ùn sovraccaricà o di ùn superà u limite durante l'usu. Una volta chì u limite di pesu chì u spessore di a molla à foglia è i strati di fibre ponu suppurtà hè superatu, hè sempre assai periculosu. Dopu tuttu, una molla à foglia rotta ùn hè micca una questione triviale. Per ciò chì riguarda i veiculi pesanti, duvete sempre cunsiderà a situazione attuale quandu sceglite una sospensione. Dopu tuttu, a selezzione di qualsiasi parte deve esse basata nantu à a sicurezza, è a resistenza affidabile hè a più impurtante.
Data di publicazione: 04 dicembre 2023
