Bush di Gomma di Qualità OEM per Camion Pesanti è Semi Rimorchi

U bushing di gomma hè utilizatu per isolà a molla foglia da u hardware di muntatura.I casci di molla di foglia seranu fatti di acciaio, gomma, ottone, poliuretano, o una cumminazione di materiali.Leaf spring bushings si trovanu in l'ochji di e surgenti è qualsiasi altre foglie chì ponu muntate à seccione rigide di u veiculu, cum'è una foglia di torque.A molla di foglia hè largamente esistita in camioni, rimorchi, semi-rimorchi, etc. Anu furnisce un cuscinu per tutte e surgenti in un veiculu cù quelli in fronte incassati in acciaio mentre in a parte posteriore sò tutti di gomma.Leaf spring equalizer bushings support the ends of leaf springs and allow them to articulate.Perchè un bushing di gomma hè cuncepitu per operare in un intervallu limitatu di muvimentu è ùn richiede micca lubrificazione, i bushings di gomma funzionanu bè in l'applicazioni di bracciu di cuntrollu è di molla foglia.Per eliminà e superfici di usura, u bushing di gomma hè unitu à e maniche metalliche interne è esterne.A manica esterna hè generalmente pressata in u bracciu di cuntrollu o a molla mentre a manica interna hè chjappata à u quadru da un bolt di rete.Perchè u bushing di gomma assorbe u muvimentu di torsione di u cumpunente di sospensione, ùn ci hè micca usu di attritu o di rotazione.I prublemi di usura sò solu quandu u bushing di gomma si separa da e so maniche interne è esterne.I bushings di gomma sò ancu pensati per insulà u chassis contra a vibrazione di a strada è u rumore.L'ozonu, a luce ultravioletta, e temperature estreme è altri prublemi atmosferichi tendenu à indurisce i bushings di gomma è li facenu trasmette u rumore è a vibrazione.I boccole di sospensione usurati ponu esse facilmente rilevati cuntrollendu i bracci di cuntrollu inferiore è superiore per u muvimentu eccessivu quandu a sospensjoni hè smontata per altre reparazione.In a maiò parte di i casi, i bushings di gomma duveranu tendenu à mantene u bracciu di cuntrollu in pusizione è limità u viaghju di u bracciu di cuntrollu.Se u bracciu di cuntrollu pò esse facilmente spustatu fora di u so intervallu normale di viaghju, u bushing di gomma s'hè deterioratu o u perno di pivot hè allentatu è ùn mantene più a manica interna in pusizione.Durante l'ispezione normale di u veiculu, i bushings di gomma deve esse inspeccionati per l'indurimentu è u cracking legatu à u stress.In parechji casi, un bushing disintegrating pò esse facilmente rilevatu da l'anellu negru di particelle di gomma chì si formanu intornu à a so circunferenza quandu u bushing si separa da a so manica metallica.In altri casi, u bushing pò deformà è permette chì u bracciu di cuntrollu si move fora di u centru da u so puntu di pivot normale.Quandu u bushing si deforma, l'angolo di camber pusitivu hè ridutta.