E molle à balestra sò trattate cum'è tecnulugia arcaica, postu chì ùn si trovanu micca sottu à alcuna di e vitture di prestazione più recenti di l'industria, è sò spessu aduprate cum'è puntu di riferimentu chì mostra quantu "datatu" hè un disignu particulare. Ancu cusì, sò sempre prevalenti nantu à e strade d'oghje è si ponu ancu truvà sottu à certi veiculi novi di serie.
U fattu ch'elli sò sempre usati in i veiculi oghje rende chjaru chì a discussione di "molle à balestra vs. molle elicoidali" ùn hè micca cusì simplice cum'è pare. Benintesa, e molle elicoidali sò fantastiche, ma e molle à balestra chì stanu intornu dopu à tutti questi anni significanu sicuramente chì ci sò situazioni induve u modu più vechju hè superiore. È sè travagliate cù u listessu budget cum'è u restu di noi, ùn state micca aduprendu i disinni di sospensione più recenti è migliori in ogni modu, ciò chì significa chì vale a pena amparà un pocu di più nantu à i dui.
Rilassatevi. Ùn ci aspetta micca una grande quantità d'infurmazioni chì vi daranu una nova idea. Una breve panoramica di e differenze basiche trà sti dui tipi di sospensione hè tuttu ciò chì avete bisognu per capisce quale hè megliu quandu.
Tipi di primavera basi
E molle anu parechje funzioni in i sistemi di sospensione. Per esempiu, sustenenu u pesu di u veiculu mentre permettenu u muvimentu in su è in giù di e rote. Assorbenu i colpi è aiutanu à cumpensà e superfici irregolari mentre travaglianu per mantene a geometria stabilita da u fabricatore d'automobili. E molle sò tantu da ringrazià per una guida cunfortevole quant'è per u cuntrollu di u cunduttore nantu à u veiculu. Tuttavia, micca tutte e molle sò listesse. Diversi tipi sò aduprati per parechje ragioni, cù e più cumuni nantu à i veiculi oghje chì sò e molle elicoidali è e molle à balestra.
Molla elicoidale
E molle elicoidali sò esattamente cum'è u nome descrive - una molla elicoidale. Sè vo guidate un veiculu di mudellu recente, ci hè una bona chance chì truverete queste chì sustenenu sia a parte anteriore sia quella posteriore, mentre chì i camion più vechji è alcune vitture generalmente li presentanu esclusivamente nantu à a parte anteriore. Sicondu l'applicazione è a cunfigurazione di a sospensione, queste ponu esse truvate cum'è un cumpunente individuale o accoppiate à l'ammortizzatore cum'è una cunfigurazione coilover.
Molla à foglia
I cunfigurazioni di molle à balestra sò custituite da una sola (mono-foglia) o un pacchettu di molle d'acciaio semi-ellittiche (multi-foglia), cù l'asse muntatu à u centru o ligeramente sfalsatu in a maiò parte di i casi. Tipicamente, truverete molle à balestra in a parte posteriore di un camion, ma sò state aduprate in una varietà di tipi di veiculi diversi annantu à l'anni, cumprese vitture di prestazione è motociclette.
Diverse molle per diverse configurazioni di sospensione
Dunque, chì hè megliu ? Cum'è cù tuttu ciò chì hè in l'automobile, ùn ci hè micca una suluzione universalmente superiore. Solu u strumentu ghjustu per u travagliu. Ogni tipu di molla hà a so parte di punti di forza è di debulezza, è a scelta di quale hè adatta dipende da uni pochi di fattori.
Ci hè più da cunsiderà chè solu u tipu di molla basica. Cum'è alluditu à a breve occhiata à e molle à foglia, u tipu di molla sceltu dipende da altri cumpunenti chjave di a sospensione è di a trasmissione di u veiculu.
E molle à balestra sò tipicamente rispunsevuli di sustene u veiculu è di pusizziunà u gruppu di l'assi. Mentre sò vantaghjose per i bassi costi di pruduzzione è a manutenzione simplice, generalmente limitanu u veiculu à una cunfigurazione di l'assi solida, chì ùn hè micca cunnisciuta per u cunfortu o e prestazioni.
E molle elicoidali anu spessu un rolu assai più simplice, postu chì sò simpliciamente e molle aduprate in u veiculu, micca un cumpunente strutturalmente definitivu. Sò generalmente prisenti in disinni megliu cum'è una sospensione indipendente, induve una articulazione migliorata migliora e caratteristiche di prestazione è di cunfortu. E molle elicoidali sò ancu spessu prisenti in sistemi à assi solidi, cum'è un 4-link, chì hè superiore à mantene l'asse in u so postu è eliminà i prublemi specifichi di e molle à balestra, cum'è l'avvolgimentu di l'asse - qualcosa chì l'applicazioni à alte prestazioni cù cunfigurazioni di molle à balestra à asse solidu sò afflitte.
Dettu questu, si tratta di panoramiche assai generali cù spaziu per eccezioni. Un esempiu hè u Corvette, chì notoriamente utilizava molle à balestra trasversali in una cunfigurazione di sospensione posteriore indipendente prima di uC8 muderna à mutore centraleHè per quessa ch'ellu hè impurtante di valutà tuttu u pacchettu,micca solu u tipu di molla prisentatu.
Naturalmente, ci si dumanda induve si inseriscenu e molle à balestra quandu a maiò parte di i sistemi di sospensione cù molle elicoidali sò generalmente superiori per a maiò parte di e situazioni di guida. Ovviamente, i pruduttori d'automobili cuntinueghjanu à aduprà li per una ragione.
Vale a pena fà u scambiu?
E rote giranu. So digià ciò chì pensate voi chì avete veiculi à molle à balestra. Pensate à cambià cù una cunfigurazione à molle elicoidali. Dopu tuttu,kit di 4 maglie aftermarketsò dispunibili, è aiuterebbenu veramente quellu camion à vulà per u percorsu o u vostru ganciu classicu cum'è mai prima.
U scambiu ùn hè micca cusì simplice, però. State cunvertendu à un tipu di sistema di sospensione cumpletamente novu, chì presenta una lista di prublemi chì ùn pudete micca aspittà. Ogni situazione hè diversa, ma ùn hè micca raru avè da mudificà a struttura di u veiculu in una certa misura è spustà e parti per via di u so pusizionamentu originale chì hè assai influenzatu da u sistema di sospensione originale. Dettu questu, per prestazioni à tuttu puntu, hè difficiule di batte ciò chì i sistemi di sospensione à molle elicoidali portanu in tavula.
Ma in tutta a realità, u prezzu determinarà ciò chì funziona megliu per voi. A maiò parte di noi duverà accontentassi di ciò chì avemu. Eppuru, ùn hè micca cusì male cum'è pare.
Hè impurtante di ricurdà chì e molle à balestra sò state intornu per tantu tempu cum'è e vitture. Ciò significa chì innumerevoli custruttori anu avutu parechji anni per truvà modi diversi per fà li funziunà per praticamente ogni situazione di guida chì pudete imaginà. Mentre chì parechje di queste mudificazioni sò state dimenticate cù u tempu è sepolte da u marketing per sistemi di sospensione novi è brillanti, un pocu di archeologia hè tuttu ciò chì ci vole per scopre li.
Un bon esempiu di questu hè u sistema di leaflet-link chì aghju scupertu pocu fà in u mo vechju libru Direct Connection, chì hè statu messu in opera nantu à alcune vitture di drag serie di l'epica. Benintesa, una cunfigurazione di molle elicoidali hè probabilmente megliu in parechji modi, ma hè a prova chì ci sò modi per fà chì qualcosa funziona.
Data di publicazione: 12 di lugliu di u 2023
