Boccola di gomma di qualità OEM per camion pesanti è semirimorchi

A boccola di gomma hè aduprata per isolà a molla à foglia da l'hardware di montaggio. E boccole di e molle à foglia saranu fatte d'acciaio, gomma, ottone, poliuretanu, o una cumminazione di materiali. E boccole di e molle à foglia si trovanu in l'ochji di e molle è qualsiasi altra foglia chì pò esse muntata nantu à sezioni rigide di u veiculu cum'è una foglia di coppia. E molle à foglia sò largamente presenti in camion, rimorchi, semirimorchi, ecc. Forniscenu un cuscinu per tutte e molle di un veiculu cù quelle nantu à a parte anteriore racchiuse in acciaio mentre chì in a parte posteriore sò tutte in gomma. E boccole di equalizazione di e molle à foglia sustenenu l'estremità di e molle à foglia è li permettenu di articulà. Siccome una boccola di gomma hè cuncepita per operà in un intervallu di muvimentu limitatu è ùn richiede lubrificazione, e boccole di gomma funzionanu bè in l'applicazioni di bracci di cuntrollu è molle à foglia. Per eliminà e superfici di usura, a boccola di gomma hè ligata à i manicotti metallici interni è esterni. U manicotto esternu hè generalmente pressatu in u bracciu di cuntrollu o in a molla mentre u manicotto internu hè fissatu à u quadru da un bullone di ritenzione. Siccome a boccola di gomma assorbe u muvimentu torsionale di u cumpunente di sospensione, ùn si verifica alcuna usura per attritu o rotazione. I prublemi di usura si verificanu solu quandu a boccola di gomma si separa da i so manicotti interni è esterni. E boccole di gomma sò ancu cuncepite per isolà u chassis da e vibrazioni è u rumore di a strada. L'ozonu, a luce ultravioletta, e temperature estreme è altri prublemi atmosferichi tendenu à indurisce e boccole di gomma è à fà li trasmette rumore è vibrazioni. E boccole di sospensione usurate ponu esse facilmente rilevate verificendu i bracci di cuntrollu inferiori è superiori per un muvimentu eccessivu quandu a sospensione hè smuntata per altre riparazioni. In a maiò parte di i casi, e boccole di gomma devenu tende à mantene u bracciu di cuntrollu in pusizione è limità u viaghju di u bracciu di cuntrollu. Se u bracciu di cuntrollu pò esse facilmente spostatu oltre a so normale gamma di viaghju, a boccola di gomma s'hè deteriorata o u bullone di pivot s'hè allentatu è ùn mantene più u manicotto internu in pusizione. Durante una normale ispezione di u veiculu, e boccole di gomma devenu esse ispezionate per indurimentu è crepe legate à u stress. In parechji casi, una boccola disintegrante pò esse facilmente rilevata da l'anellu anneritu di particelle di gomma chì si formanu intornu à a so circunferenza quandu a boccola si separa da u so manicotto metallicu. In altri casi, a boccola pò deformassi è permette à u bracciu di cuntrollu di spustassi fora di u centru da u so normale puntu di pivot. Quandu a boccola si deforma, l'angulu di campanatura pusitivu hè riduttu.